Intervienen:
Por qué no es posible hoy el soterramiento del ferrocarril en Valladolid según el plan de Richard Rogers
Desde hace más de dos años se sabía que el soterramiento del ferrocarril en Valladolid estaba paralizado, aunque su verdadera situación se ocultó tras declaraciones periodísticas a modo de cortina de humo. La reunión celebrada esta semana entre el nuevo Alcalde de Valladolid, Oscar Puente, con la Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha venido a certificar su mala salud, esperemos que no sea su acta de defunción. Hay múltiples razones para pensar que hoy, septiembre de 2015, no es posible abordar el soterramiento de la línea del tren a su paso por Valladolid, así como la realización de las edificaciones que se propusieron en la zona de Talleres de Renfe, Estación de Ariza y Área de Redalsa, según se planteó en el proyecto encargado por el Ayuntamiento de Valladolid al arquitecto Richard Rogers.
El soterramiento en Valladolid: opciones de futuro
La Asociación Cultural Ciudad Sostenible, ante los problemas financieros del sector de la vivienda en los últimos años, frente a los cambios que la crisis del mercado de la vivienda provocará en el proyecto del Soterramiento y ante la amenaza de importantes retrasos en el proyecto, convoca una Mesa Redonda.
